Jeep Wrangler 1994
Descendante de la légendaire Willys, la Wrangler YJ incarne un certain art de vivre à l'américaine.
Sa ligne indémodable et ses aptitudes au tout-terrain font de ce 4x4 un véhicule très attachant.
L’appellation Wrangler remonte à 1983 date à laquelle Renault rachète American Motors propriétaire de Jeep.
Ce modèle (le type YJ), a la particularité est de posséder des optiques rectangulaires, qui seront remplacé en 1996 par la version à phares ronds (type TJ).
Notre exemplaire a pour particularité de disposer d’un toit en dur : "Hard-Top", d’un toit souple : "Soft-Top", ainsi que d'un "Bikini-top".
La maîtrise de la technique d’ouverture du toit, n'est pas complexe si on prend quelques minutes pour regarder le manuel d’utilisation... et l’opération se déroule alors rapidement par la suite.
Contrairement à une Citroën C3 Pluriel qui ne sait pas quoi faire de ses arches, la Wrangler peut loger ses vitres arrière démontables dans le coffre…!
Longue de seulement 3,88 m, cette Jeep Wrangler offre une habitabilité suprenante, que bien des cabriolets pourraient lui envier, l’espace est tout simplement généreux à l’arrière.
C'est la monture idéale pour cruiser sur les petites routes ou en bord de plage ou pour crapahuter en tout-terrain...
Cette Wrangler est motorisée par l'indestructible 2L5 4 cylindres,13 cv fiscaux, très bien connu.
Son rendement n'est pas dépassé et outre sa sonorité inimitable, ce bloc jouit d’une belle souplesse.
L’assistance de direction n’étant pas trop prononcée, elle s’avère assez facile à prendre en main.
Le comportement routier se montre sécurisant, en effet, l’auto se comporte comme une propulsion en temps normal et le passage en 4 roues motrices (qui peut s’effectuer jusqu’à 80 km/h), n’est recommandé que lorsque la météo se fait vraiment capricieuse et bien sûr, pour la pratique du tout terrain.
A l’image de la ligne, l’habitacle vieillit très bien.
Le bas-central du tableau de bord regroupe une excellente installation audio Pioneer KEH-M4500 avec chargeur CD Pioneer CDX-M6 et ampli Jensen A222HX... ainsi que les commandes de ventilation.
Cette Jeep Wrangler YJ 2L5 en finition spéciale "Surf" est noire avec intérieur noir et gris.
Elle a été achetée neuve le 7 mai 1994 auprès du garage GTM chaussée de Bruxelles, 41 à Waterloo (belgique) pour un total de 815.955 anciens Francs belges de l'époque, soit l'équivalent d'un peu plus de 20.000 euros..., la Jeep a été livrée le 23 juin 1994.
Son acquéreur, qui en est resté le seul et unique propriétaire, a commandé en sus d'une installation audio très sophistiquée pour l'époque, de diverses options telles qu'un Bull-bar en acier inoxydable, des running boards et une alarme, ainsi que 5 jantes spéciales..., tout équipements qui se trouvent toujours actuellement sur la voiture, et ce, totalement préservés.
Cette Jeep a été regulièrement entretenue dans les garages GTM et Intercarr concessionnaires officiels Chrysler-Jeep (toutes les factures depuis l'achat sont classées dans une farde à disposition de l'acquéreur futur).
Depuis 1994 jusqu'à maintenant (decembre 2007) la Jeep n'a parcouru que 104.345 kilomètres, elle n'a jamais été accidentée, abimée, griffée, elle est toujours dans sa peinture noire d'origine, il n'y a strictement pas la moindre micro-trace de rouille !
L'intérieur est également 100% d'origine, immaculé, sans déchirures ni dégradations, en ce compris le volant, les tapis, les sièges et les divers panneaux, sans aucune usure.
Tout fonctionne parfaitement.
Immatriculée en Belgique, la voiture est équipée d'un contrôle technique, d'une farde contenant toutes les factures d'entretien depuis son origine, de son certificat de conformité, de son carnet d'immatriculation (un seul propriétaire depuis le 30 juin 1994), de ses livrets et documentations d'époque.
Pour plus d'infos : http://www.lesautomobilesextraordinaires.com/main.aspx?page=text&id=3&cat=lesautosextra
www.GatsbyOnline.com
www.LesAutomobilesExtraordinaires.com
Jeep Wrangler 1994
Descendante de la légendaire Willys, la Wrangler YJ incarne un certain art de vivre à l'américaine.
Sa ligne indémodable et ses aptitudes au tout-terrain font de ce 4x4 un véhicule très attachant.
L’appellation Wrangler remonte à 1983 date à laquelle Renault rachète American Motors propriétaire de Jeep.
Ce modèle (le type YJ), a la particularité est de posséder des optiques rectangulaires, qui seront remplacé en 1996 par la version à phares ronds (type TJ).
Notre exemplaire a pour particularité de disposer d’un toit en dur : "Hard-Top", d’un toit souple : "Soft-Top", ainsi que d'un "Bikini-top".
La maîtrise de la technique d’ouverture du toit, n'est pas complexe si on prend quelques minutes pour regarder le manuel d’utilisation... et l’opération se déroule alors rapidement par la suite.
Contrairement à une Citroën C3 Pluriel qui ne sait pas quoi faire de ses arches, la Wrangler peut loger ses vitres arrière démontables dans le coffre…!
Longue de seulement 3,88 m, cette Jeep Wrangler offre une habitabilité suprenante, que bien des cabriolets pourraient lui envier, l’espace est tout simplement généreux à l’arrière.
C'est la monture idéale pour cruiser sur les petites routes ou en bord de plage ou pour crapahuter en tout-terrain...
Cette Wrangler est motorisée par l'indestructible 2L5 4 cylindres,13 cv fiscaux, très bien connu.
Son rendement n'est pas dépassé et outre sa sonorité inimitable, ce bloc jouit d’une belle souplesse.
L’assistance de direction n’étant pas trop prononcée, elle s’avère assez facile à prendre en main.
Le comportement routier se montre sécurisant, en effet, l’auto se comporte comme une propulsion en temps normal et le passage en 4 roues motrices (qui peut s’effectuer jusqu’à 80 km/h), n’est recommandé que lorsque la météo se fait vraiment capricieuse et bien sûr, pour la pratique du tout terrain.
A l’image de la ligne, l’habitacle vieillit très bien.
Le bas-central du tableau de bord regroupe une excellente installation audio Pioneer KEH-M4500 avec chargeur CD Pioneer CDX-M6 et ampli Jensen A222HX... ainsi que les commandes de ventilation.
Cette Jeep Wrangler YJ 2L5 en finition spéciale "Surf" est noire avec intérieur noir et gris.
Elle a été achetée neuve le 7 mai 1994 auprès du garage GTM chaussée de Bruxelles, 41 à Waterloo (belgique) pour un total de 815.955 anciens Francs belges de l'époque, soit l'équivalent d'un peu plus de 20.000 euros..., la Jeep a été livrée le 23 juin 1994.
Son acquéreur, qui en est resté le seul et unique propriétaire, a commandé en sus d'une installation audio très sophistiquée pour l'époque, de diverses options telles qu'un Bull-bar en acier inoxydable, des running boards et une alarme, ainsi que 5 jantes spéciales..., tout équipements qui se trouvent toujours actuellement sur la voiture, et ce, totalement préservés.
Cette Jeep a été regulièrement entretenue dans les garages GTM et Intercarr concessionnaires officiels Chrysler-Jeep (toutes les factures depuis l'achat sont classées dans une farde à disposition de l'acquéreur futur).
Depuis 1994 jusqu'à maintenant (decembre 2007) la Jeep n'a parcouru que 104.345 kilomètres, elle n'a jamais été accidentée, abimée, griffée, elle est toujours dans sa peinture noire d'origine, il n'y a strictement pas la moindre micro-trace de rouille !
L'intérieur est également 100% d'origine, immaculé, sans déchirures ni dégradations, en ce compris le volant, les tapis, les sièges et les divers panneaux, sans aucune usure.
Tout fonctionne parfaitement.
Immatriculée en Belgique, la voiture est équipée d'un contrôle technique, d'une farde contenant toutes les factures d'entretien depuis son origine, de son certificat de conformité, de son carnet d'immatriculation (un seul propriétaire depuis le 30 juin 1994), de ses livrets et documentations d'époque.
Pour plus d'infos : http://www.lesautomobilesextraordinaires.com/main.aspx?page=text&id=3&cat=lesautosextra
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